Durante la operación del equipo de la bomba, la unión al aire y la cavitación son dos fenómenos anormales comunes. Ambos están relacionados con la influencia del gas, pero existen diferencias significativas en su naturaleza, causas y peligros. Distinguir con precisión entre ellos y tomar medidas específicas es crucial para garantizar la operación estable de las bombas.
Se refiere a un fenómeno donde después del aire ingresa al cuerpo de la bomba, la bomba no puede establecer efectivamente un vacío suficiente debido a la densidad de gas mucho menor que el líquido, lo que no puede absorber el líquido normalmente. Es un problema de falla de la función de succión de la bomba.
Es un proceso que ocurre durante la operación de la bomba, donde se generan burbujas debido a una presión local excesivamente baja, y el colapso de estas burbujas causa impacto y daño a los componentes internos de la bomba. Es un problema del daño por componentes.
Su formación está relacionada principalmente con la preparación previa a la estreñada de la bomba y el estado de sellado. Si la bomba no está completamente ventilada antes del inicio, o si hay un mal sellado en el cuerpo de la bomba o la tubería de succión, el aire ingresará a la bomba y ocupará un cierto espacio, evitando la succión normal de líquido. Además, un nivel de líquido de succión excesivamente bajo también puede hacer que el aire ingrese a la bomba junto con el líquido, lo que lleva a la unión del aire.
Su ocurrencia está estrechamente relacionado con las condiciones de succión y los parámetros operativos de la bomba. Cuando la presión de succión de la bomba es demasiado baja, menor que la presión de vapor saturada del líquido a esa temperatura, el líquido se vaporizará para generar burbujas. Cuando estas burbujas fluyen al área de alta presión junto con el líquido, colapsarán rápidamente, produciendo fuertes ondas de choque que afectan componentes como el impulsor de la bomba y la carcasa de la bomba, lo que causa cavitación. Al mismo tiempo, las impurezas contenidas en el líquido también pueden agravar el grado de cavitación.
Cuando se produce la unión al aire, la bomba experimentará fenómenos, como la falla en la entrega de fluctuaciones líquidas, cero o grandes en la presión de salida y la corriente del motor anormal, pero generalmente no causa daños sustanciales a los componentes de la bomba. La clave para prevenir la unión del aire es asegurarse de que la bomba y la tubería de succión estén completamente ventiladas antes del inicio, verifique y garantizar la opresión de la tubería de succión, y controlar razonablemente la altura del nivel de líquido de succión.
Cuando ocurre la cavitación, la bomba producirá ruido y vibración obvios, y la presión y el flujo de salida disminuirán significativamente. La operación a largo plazo causará daños en forma de panal en la superficie de componentes, como el impulsor y la carcasa de la bomba, reduciendo la eficiencia y la vida útil de la bomba, y en casos severos, incluso lo que hace que la bomba sea inoperable. Para evitar la cavitación, es necesario optimizar el diseño de la tubería de succión de la bomba para reducir la resistencia de la tubería, seleccionar razonablemente la altura de instalación de la bomba para garantizar que la presión de succión de la bomba cumpla con los requisitos y, al mismo tiempo, se pueden utilizar materiales con buen rendimiento contra la ganancia para fabricar componentes internos clave de la bomba.
En resumenLa unión del aire es causada por el aire que ingresa al cuerpo de la bomba, lo que lleva a una falla de succión sin daños por componentes, y puede evitarse mediante la ventilación antes del inicio y garantizar la opresión; La cavitación es causada por burbujas de generación de presión de succión excesivamente baja, lo que resulta en daños por componentes y una eficiencia reducida, y requiere optimizar la tubería y seleccionar materiales contra la cavación.
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