Cuando el giro manual esté obstruido, ¡no arranque la bomba energizándola directamente! Esto generalmente indica anomalías internas graves: impulsor atascado por cristales, eje de la bomba doblado, piezas móviles y estacionarias oxidadas y enganchadas, o presión residual excesiva en la cavidad de la bomba. Forzar un arranque hará que el potente par del motor se transmita instantáneamente a las piezas dañadas, lo que probablemente provocará la rotura del eje, la fragmentación del impulsor, la quema del motor o incluso un disparo eléctrico. El enfoque correcto es: cortar el suministro eléctrico para investigar la causa y desmontar la bomba para inspeccionarla si es necesario.
Según estándares generales de la industria:
Velocidad de rotación < 1500 rpm → Amplitud ≤ 0,09 mm
Velocidad de rotación 1500~3000 rpm → Amplitud ≤ 0,06 mm
Cojinete deslizante ≤ 65 ℃
Rodamiento ≤ 70 ℃
¿Excediendo el rango? Detenga la máquina inmediatamente para verificar la alineación, los pernos de base, el desgaste de los cojinetes o el estado de la lubricación.
Aunque la mezcla de humedad con aceite lubricante parece menor, en realidad plantea numerosos peligros ocultos:
Recomendación: Tome muestras y pruebe periódicamente el contenido de agua del aceite, especialmente en áreas húmedas o que se lavan con frecuencia.
Para evitar que entren impurezas en los rodamientos, el aceite lubricante debe someterse a una filtración de tres niveles:
5.Desde el barril original → Barril de almacenamiento de petróleo fijo
6.Desde barril fijo → Lata de aceite
7.Desde la lata de aceite → Punto de llenado de aceite del equipo Utilice mallas de filtro de diferentes mallas en cada nivel (generalmente 80 → 100 → 120 mallas) para garantizar que "el aceite limpio entre en la cavidad limpia".
8.El mantenimiento diario es más que simplemente "limpiar el polvo"
El mantenimiento genuino de una bomba cubre tres aspectos: sistema, herramientas y ejecución:
Lubricación con cinco puntos fijos: punto fijo, tiempo fijo, cantidad fija, calidad fija, persona fija: no puede faltar ninguno.
La mayoría de las bombas químicas son centrífugas y su principio básico es: El motor impulsa el impulsor para girar a alta velocidad → El líquido es expulsado por la fuerza centrífuga → Se forma un área de baja presión en el centro del impulsor → El líquido externo se aspira continuamente bajo la acción de la diferencia de presión → Se logra un transporte continuo. Precisamente porque se basa en la "diferencia de presión" y la "rotación", cualquier factor que afecte el equilibrio (como cavitación, bloqueo, excentricidad) se reflejará rápidamente en el rendimiento.
Los lubricantes de alta calidad realizan seis funciones principales:
¿Elegir el aceite equivocado? Equivale a dejar que el equipo "funcione desnudo".
Los sellos del eje permiten ligeras fugas, pero deben controlarse dentro de un rango seguro:
¿Excediendo el límite? Puede deberse al desgaste de la superficie de sellado, falla del resorte o instalación incorrecta, que debe solucionarse de manera oportuna.
Las causas comunes de vibración de la bomba química incluyen:
Recomendación: Establecer un gráfico de tendencias de vibraciones para detectar e intervenir tempranamente.
En lugar de gastar mucho dinero en reparaciones de emergencia, es mejor dedicar 10 minutos al día a inspecciones puntuales. Un sistema completo de mantenimiento de bombas químicas no solo puede extender la vida útil del equipo en más de un 30%, sino también evitar riesgos ambientales y de seguridad causados por fugas y paradas.
Detrás del funcionamiento estable de los equipos de procesos químicos, son indispensables conceptos de mantenimiento científicos y soporte técnico confiable. Como marca innovadora centrada en la I+D de bombas químicas de alto rendimiento y soluciones de fluidos inteligentes,teffikosiempre se ha comprometido a brindar a los clientes globales alta resistencia a la corrosión, bajas fugas y productos de bombeo de larga duración y servicios de ciclo de vida completo.
